Chevrolet Camaro je automobil vyráběný divizí Chevrolet v General Motors, který se běžně označuje jako pony car. Prodáván od 29. září 1966 v modelovém roce 1967, byl koncipován jako konkurenční model pro Ford Mustang. Camaro bylo postaveno na platformě Pontiac Firebird . Do roku 2002 byly produkovány 4 generace tohoto muscle caru. Tradice tohoto jména byla oživena konceptem, který se vyvinul a začal prodávat jako pátá generace počínaje dnem 16. března 2009.

Prví zprávy o tomto vozu se začaly oběvovat v dubnu 1965. V novinách se spekulovalo že Chevrolet připravuje konkurenta pro Ford Mustang, pod krycím jménem Panther. Dne 21. června 1966, kolem 200 automobilových novinářů dostalo telegram od General Motors: "... prosím doražte v poledne 28. června na důležitou schůzku.

Dne 28. června 1966, General Motors uspořádali tiskovou konferenci v přímém přenosu v Detroitu. Bylo to poprvé v historii, kdy ve 14 městech mohli sledovat novináři tiskovou konferenci prostřednictvím telefonních linek. Zde představitelé General Motors představili koncept konkurenta Fordu Mustang s názvem Camaro.
Camaro se poprvé představilo v Detroitu, v Michiganu dne 12. září 1966 a později v Los Angeles, v Kalifornii 19. září 1966. Camaro se oficiálně začalo prodávat 29. září 1966 v modelovém roce 1967.

(1966–1969) Chevrolet Camaro - první generace

První generace Camara debutovala v září 1966, tento model se prodával až do roku 1969. Postaven na platformě GM-F-body, s pohonem zadních kol. Byl k dispozici jako 2-dveřové, 2 +2 kupé a kabriolet s šestiválcem 250 cu in (4,1 L) a osmiválci 302 cu in (4,9 L), 307 cu in (5,0 L), 327 cu in (5,4 L), 350 cu in (5,7 L), 396 cu v (6,5 L) . Camaro mělo alespoň částečně konkurovat nastupující legendě Fordu Mustang. Tato generace se stala na začátku 21. století předlohou pro pátou generaci.

Motorizace:

1967-1969 L26 230 cu in (3.8 L) 6 - válec 140 hp (104 kW)
1967-1969 L22 250 cu in (4.1 L) 6 - válec 155 hp (116 kW) @ 4200 rpm, 235 lb·ft (319 N·m) @ 1600 rpm
1967-1969 Z28 302 cu in (4.9 L) V8 290 hp (216 kW) (rated) 350 hp (261 kW) actual
1967-1969 LF7 327 cu in (5.4 L) V8 210 hp (157 kW)
1967-1968: L30 327 cu in (5.4 L) V8 275 hp (205 kW)
1969: OMC 307 cu in (5 L) V8 225 hp (168kW)
1969: LM1 & L65 350 cu in (5.7 L) V8 255 hp (190 kW) and 250 hp (186 kW)
1967-1969 L48 SS350 350 cu in (5.7 L) V8 295 hp (220 kW) (1969 300 hp (224 kW))
1967-1969 L35 SS396 396 cu in (6.5 L) V8 325 hp (242 kW) @ 4800 rpm, 410 lb·ft (556 N·m) @ 3200 rpm
1967-1969 L78 SS396 396 cu in (6.5 L) V8 375 hp (280 kW) @ 5600 rpm, 415 lb·ft (563 N·m) @ 3600 rpm
1968-1969 L34 SS396 396 cu in (6.5 L) V8 350 hp (261 kW) @ 5200 rpm, 415 lb·ft (563 N·m) @ 3200 rpm
1969 COPO 9561/L72 427 cu in (7 L) V8 425 hp (317 kW) @ 5600 rpm, 460 lb·ft (624 N·m) @ 4000 rpm
1969 COPO 9560/ZL1 427 cu in (7 L) V8 430 hp (321 kW) @ 5200 rpm, 450 lb·ft (610 N·m) @ 4400 rpm

(1970–1981) Chevrolet Camaro - druhá generace

Představena v únoru 1970, a vyráběna až do roku 1981. Tento vůz byl poněkud větší a širší s novým stylingem, což vedlo k těžšímu auto. Stále bylo vyráběno na F-body platformě s jednoduchou konstrukcí, zadní nápravou z listových pružin. SS a Z28 výkonové balíčky zůstaly. Americký časopis Road & Track vybral roku 1971 Camaro SS 350 jako jeden z deseti nejlepších aut na světě té doby.

Motorizace:

3.8L 6 - válec
4.1L 6 - válec - 155 hp (116 kW)
5.0L V8
5.7L V8 - 360 hp (268 kW)
6.5L V8 - 375 hp (280 kW)
6.6L V8
7.4L V8

(1982–1992) Chevrolet Camaro - třetí generace

Třetí generace Camara byla vyráběna v létech 1982 - 1992. Jednalo se o první Camaro které mohlo nabídnout moderní vstřikování paliva, Turbo-Hydramatic 700R4 čtyř-rychlostní automatické převodovky, pěti rychlostní manuální převodovky, 16 palcová kola. A všestranný hatchback byl na světě. Vozy této generace byly téměř o 500 kilo lehčí než druhá generace tohoto modelu. Legendární IROC-Z byl představen v roce 1985. V roce 1987, se silným L98 5,7 V-8 motorem byl k dispozici ve verzi Z28, v kombinaci s automatickou převodovkou. "20. výroční Edice" byla nabídnuta v roce 1987 a "25. výroční Edice" v roce 1992. B4C nebo "policejní" balíček byl k dispozici začátkem roku 1991. Tento balíček byl jako Z28 jenom v jemnějším RS styling.

Motorizace:

2.5L  4 - válec
2.8L V6 - 112 hp (84 kW)
3.1L V6
5.0L V8 - 145 hp (108 kW)
5.7L V8 - 220 HP

(1993–2002) Chevrolet Camaro - čtvrtá gen.

Čtvrtá generace Camara debutovala v roce 1993 na aktualizované F-body platformě. Na výběr byly V-6 a V-8 motory. Standardní pohonnou jednotkou byl 3,4 litru V-6. Silnější 3,8 litr V-6 byl základním motorem od r. 1995. Dále pak LT1 V-8 motor s výkonem 275 koní, který byl představen v Corvette v roce 1992, byl standard v Z28. Mezi volitelné vybavení přibyla šesti-rychlostní manuální převodovka T-56 a všechny vozy dostaly trakční kontrolu. Také ABS byla standardním vybavením ve všech Camarech. Tento model zůstal ve výrobě až do r. 2002, kdy General Motors slavil 35 let nepřetržité výroby F-Body platformy. Poté byla výroba zastavena z důvodu klesajících prodejů.

Motorizace:

207 cu in (3.4 L) - 160 hp (119 kW)V6
350 cu in (5.7 L) - 275 hp (205 kW) V8
231 cu in (3.8 L) - 200 hp (149 kW) V6
346 cu in (5.7 L) - 310 hp (231 kW) V8
346 cu in (5.7 L) - 325 hp (242 kW) V8

(2009-) Chevrolet Camaro - pátá generace

Představená v roce 2006 jako koncept Camaro a v r. 2007 jako Kabriolet, výroba páté generace Camara byla schválena dne 10. srpna 2006. Do prodeje se nové Camaro dostalo v r. 2009 jako model pro rok 2010. Model 2010 je nabízen jako kupé v LS, LT a SS. LS a LT jsou poháněny 3.6L (217ci) V6 produkující 304 koní (227 kW). SS je poháněn LS3 6.2L (376ci) V8 produkující 426 koní (318 kW) nebo L99 V8 produkující 400 koní (300 kW). Camaro 5. generace hraje ústřední roli ve filmu Transformers.

Motorizace:

GM LLT 3.6 L (3,564 cc/217 cu in) V6 - 304 bhp (227 kW)
GM LS3 6.2 L (6,162 cc/376 cu in) V8 - 426 bhp (318 kW)
GM L99 6.2 L (6,162 cc/376 cu in) V8 - 400 bhp (300 kW)