Nejsi přihlášen.
Muscle cars Dodge Super Bee
| Dodge Super Bee |
| Muscle cars - Dodge |
|
V roce 1968 měla poprvé GM dvě divize MOPAR ( MOtor PARts – tzv. firemní tuning ), Dodge a Plymouth. Dodge Super Bee a Plymouth Road Runner se staly rivaly. Z důvodu malého rozpočtu nebyl Super Bee tak úspěšný jako Road Runner.
1968 Dodge Super Bee
Dodge sledoval jak Plymouth spustil svoji kampaň muscle car – Road Runner v roce 1967. Dodge reagoval modelem Super Bee, který byl postaven na platformě Coronet, měl symboly Scat Pack a prodával se za základní cenu 3,027 dolarů což bylo o 131 dolarů více než konkurenční Road Runner, který měl také koncernové šasi. Hmotnost, motory a tak i výkony byly u obou vozů téměř totožné. Standardní motor byl 335 koňoví 383 cid V8, který si půjčil hlavy válců, vačkové hřídele a indukční systém od 440 Magnum. 426 Hemi byl jedinou další volbou, ale příplatek téměř 1000 amerických dolarů, byl příliš. Tak Super Bee s motory Hemi bylo prodáno pouze 125 kusů. Tvrdé odpružení, čtyř- stupňová manualní převodovka Hurst, široké pneumatiky s červenou linkou byly standardem. Dále standart obsahoval závodní pruhy Bumble Bee, Super Bee emblem na zadním blatníku, vinylové sedačky a výplně dveří.
Produkce:2D Pillared Coupe w/ 383: 7,717. 2D Pillared Coupe w/ Hemi: 125. Motorizace:383 V8 335bhp@5200rpm, 425lb-ft@3400rpm. 426 Hemi V8 425bhp@5000rpm, 490lb-ft@4000rpm. Výkony:383/335bhp: 0-60 mil/h za 7.1 s, 1/4 mile za 15.0 sec @ 96mph. 426/425bhp: 0-60 mil/h za 5.3 sec, 1/4 mile za 13.55 sec @ 105mph.
1969 Dodge Super Bee
Pro tento rok Super Bee obdržel jeden širší pruh Bumble Bee na zadním víku kufru a "Scat Pack" znak na mřížku chladiče a bok, dále také popisky motoru na přední blatník. Nový byl také nasávací systém Ramcharger, který byl standardní pro automobily Hemi. Ale velkou novinkou pro rok 1969 byl nový nepovinný motor Super Bee. Mopar inženýři upravili stávajíci 440 cid V8 na Dodge 440 Six Pack (Plymouth měl 440 +6). Pouze prostřední karburátory byly v provozu pro běžnou jízdu, ale po sešlápnutí plynového pedálu na podlahu zabralo všech 6. Hemi ventili, ostřejší vačka, nová ojnice, a další vylepšení pomohly zvýšit výkon až 390 koní. Hurst čtyř- rychlostní manuální převodovka je standardem. Automat Torqueflite automatické je další možností, ale kotoučové brzdy, klimatizace, tempomat se nedaly objednat ani za příplatek. Kapota byla vyrobena z laminátu, měla černý matný povrch a čtyři NASCAR bezpečnostní pojistky. 440 Six Pack se prodával za příplatek $ 463, o 500 dolarů méně než Hemi. Six Pack mohl držet krok s Hemi až na 70 mph a tak byl důvodem měnšího prodeje Hemi.
Produkce:383: 25,727. 440 Six Pack: 1,907. 426 Hemi: 166 Motorizace:383 V8 335bhp@5200rpm, 425lb-ft@3400rpm. 426 Hemi V8 425bhp@5000rpm, 490lb-ft@4000rpm. 440 Six Pack V8 390bhp@4700rpm, 490lb-ft@3200rpm. Výkony:440/390bhp: 0-60 mil/h za 6.3 sec, 1/4 mile za 13.8 sec @ 104.2 mph.
1970 Dodge Super Bee
Aby se dále odlišil od standartího Coronetu, nedostal pro tento rok stejné blatníky. Dále byly v nabídce několik divokých barev, jako jsou Crazy Plum, Sublime, a Go-Mango. Cena základního modelu klesla o 64 dolaru. Nově se mohl Super Bee koupit i ve verzi R/T. Prodej ale stejně klesl na cca 15500 vozů. Hemi byly instalovány v pouhých 32 hardtopech ( 21 se čtyř-rychlostím manuálem) a 4 „pillared coupek“ (všechny se čtyřmi rychlostmi) . To byl poslední rok, kdy byl Super Bee vyráběn na platformě založené na Coronetu.
Produkce:2D Pillared Coupe: 3,966. 2D Hardtop Coupe: 11,540. Motorizace:383 V8 335bhp@5200rpm, 425lb-ft@3400rpm. 426 Hemi V8 425bhp@5000rpm, 490lb-ft@4000rpm. 440 V8 375bhp@4600rpm, 480lb-ft@3200rpm. 440 Six Pack V8 390bhp@4700rpm, 490lb-ft@3200rpm. Výkony:383/335bhp: 0-60 mil/h za 7.1 s, 1/4 mile za 15.0 sec @ 96mph. 426/425bhp: 0-60 mil/h za 5.3 s, 1/4 mile za 13.49 sec @ 105mph.
|
